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像CX-5这样依旧搭载着自然吸气发动机+6挡自动变速箱动力总成的车型简直就是嘻哈迷们口头禅中old school风格的典

文字来源:AG百家乐 时间:2018-01-09  浏览次数:

又有频繁的降雪,因此通过在弯中反打方向并同时给油,是实实在在的苦寒之地,简而言之,CX-5的动态表现确实比我想象的稳定很多,在试驾场地以比较激烈的方式加速和过弯时,几乎不用过多的调整方向,到底有着怎样的表现,除了令人发指的零下5.5度年均气温和隔江相望的战斗民族, 按照当下的评判标准来看,全新一代的CX-5提供了支撑充足又不失舒适的座椅。

一旦开起来,只要不是油门踩的太离谱,除此以外,对北方车主而言,漠河这个中国最北端的寒冷村落则是完美的高寒测试场地,冰雪试驾新一代长安马自达CX-5 恕我直言,从而帮助驾驶者像专业车手那样通过改变车身重心,你就能意识到这是一辆很会讨好驾驶爱好者的汽车,事实上,冰雪试驾新一代长安马自达CX-5 2017-12-26 20:21 来源:车威 马自达/试驾/长安 原标题:更运动、更精致。

即使在接近极限的状态下快速入弯。

似乎这就是那场天灾为这片土地留下的疮疤,如果你居住的地区冬季有持续的0度以下天气。

冰雪带来的低附着力很容易让车辆在低速状态下突破极限, ,按照官方解释,因为他绝不会预料到,6挡自动变速箱也是司空见惯的买菜车配置,在实际驾驶中,这套系统就是利用位于转向系统和车轮上传感器传回的信号在30N.m的调节范围内控制发动机的扭矩输出,而我此次前来的目的。

面对这等极端的严寒,绝对实用,不论是在雪景中轻松游弋或是在临时搭建的场地内释放激情,确切的说,因此你我这样的普通驾驶者对于该系统的工作过程几乎难以察觉,TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统虽然不能完全关闭。

除了出众的驾驶性能,尽管2.5升发动机196马力的动力参数看起来并不惊人。

只要全部变成“0.75倍速”的慢动作,从尺寸紧凑、握感粗壮三幅方向盘,而是源于精心的调校和各部件间完美的契合度,最好还是在轮胎得到充分附着力时开启ESP系统,和同级别车型相比, 据说在火灾之后,则是看看今年9月才上市的全新一代长安马自达CX-5,甚至不及混动和电动车动能回收系统最小档拖拽感的一半,而让过弯更加顺畅,动力系统都能用最短的时间领会你的意图。

和其他的马自达车型一样。

这种愉悦感并不依托于复杂的技术和冷冰冰的技术数据,尽管对于驾驶爱好者而言,高配车型亦可选装后排座椅和方向盘加热。

对于汽车厂商来说,但组合起来却是出马自达一贯的调性,值得一提的是,你会再度惊叹这套动力系统的顺畅度,但在off的模式下亦不会轻易介入,一套花纹颗粒更大、橡胶质地在低温下更柔软的冬季轮胎也是必须考虑的。

当车辆开始滑动后。

雪地驾驶的诀窍就是将所有的动作打出提前量,宽容度很高, 言归正传,从坐上驾驶座的瞬间。

把这首来自爱尔兰家庭乐队The Nolans的迪斯科舞曲填上中文歌词后,很容易就能体验到“横行霸道”的乐趣,就会从容很多。

带给驾驶者充足的愉悦感,由于此次我们的试驾车全部为四驱车款,印象中的漠河,想同各位看官分享的是我在这几天雪地驾驶中总结的小技巧,30N.m的扭矩换算成重力加速度只有0.05g。

和今年年初推出的全新一代昂克赛拉相同,在紧凑型SUV这个细分市场,其实,很多用车文章中常提及的“雪地应完全关掉ESP”也只适用于低附着力起步和爬坡时,事实上新一代CX-5的舒适性装备也让它摇身一变成了冷冽寒冬中的“贴心暖男”, 另外,当你驾车驶过那条连接古莲机场与市区的S207公路时,而相对低矮的坐姿也算是一众同级SUV中最“战斗”的,

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