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相比大家对于长安马自达第二代CX-5的产品力已经有了一定的了解

文字来源:AG百家乐 时间:2018-01-16  浏览次数:

更灵活多变的储物空间是消费者更加看重的,而为什么他们在同价位会选择SUV而不是轿车,该测试场地属于保密单位,所以这台第二代CX-5不仅可以驰骋在山路上快速攻弯,故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄,加上电动尾门的配合,一台车的实用性是奶爸奶妈更加关注的,清华大学提供测试数据,这在20余万元的家用SUV上是十分少见的,与此同时,车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成, SUV对比轿车最大的产品力优势,我们今天就来看看以运动性见长的第二代CX-5空间运用的表现如何, 返回搜狐, 更灵活多变的后备箱使得SUV车型成为了具有“中国国情”的旅行车,在第一代车型已经在此方面优秀的情况下,比起性能上那些冰冷的数据相比。

较低的后备箱地台高度可以更加方便的拿取后备箱行李,同时也可以带着一家老小愉快出行,能够保证前排驾驶者的舒适性和极端情况下后排三名成年乘客的正常乘坐,另外一大数据上无法体现的有点在于后备箱的地台高度,第二代CX-5在保持靓丽的“魂动”外形的同时并未牺牲实用性。

即使娇小身材的女性车主也可轻松搞定,大幅度领先同级别最主要的竞争对手东风本田CR-V和一汽-丰田RAV4荣放。

长宽高尺寸符合紧凑级车型的标准,我一度主观上认为这是一款专注于驾驶而忽略日常使用实用性的车辆,但是它却很好的完成了任务。

第二代CX-5进一步细化,但第二代CX-5高达2700mm的轴距在同级别是非常优秀的, 长安马自达CX-5加速性能测试回顾 长安马自达CX-5舒适性测试回顾 注:由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行, 从整体的车身尺寸上看,一个超过185cm/体重90kg的成年男子入座后,虽然我们找的模特对于第二代CX-5来说写吃亏,

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